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七年级作文：把握住你的车头
夕阳斜斜地从云间的缝隙中射了下来，暖暖地映在图书馆门前的空地，映在那对父女的身上。
那个十一二岁的小姑娘，对于骑自行车来说显然是个新手，歪歪扭扭地骑着车，仿佛不一会儿就要从车上掉下来似的，令人不由得在心底为他捏一把汗。幸好女孩身旁还有他的父亲，一个不算魁梧的男人。他小跑着跟在女孩身旁：“别怕，眼睛朝前看，把住你的车头。哎，手别松啊！”自行车突然朝一棵树歪去，女孩儿吓得松开了双手，捂住了眼睛。幸亏那父亲眼疾手快，一把抓住了车头。在父亲的鼓励下，女孩渐渐稳住了身体，慢慢向前骑去。那位父亲的声音也随之渐渐远去：“别怕，注意车头……来，转弯，别松手……把握好车头的方向……”
是的，把握住你的车头，那位父亲平淡的话语深深地印在了我的脑海里。每件事情都有它的核心因素，掌握住它便能影响着整一件事。正如那位父亲所说的，把握住对自己至关重要的每一个机会，才能够在人生这条漫长而崎岖的赛道上少摔几个跟头。
如今的首富马云，曾经也仅仅是一个初出茅庐的三无青年，本该按部就班地在某所重点或是不那么知名的中学里踏踏实实地做一个普通的英语老师，但他没有。他向着自己的'目标，从一无所有到功成名就，从被众人轻视到享誉世界，他牢牢地捕捉住了每一个机会。
马云曾经说过：梦想总是要有的，万一实现了呢？如果说每一个机遇都像是自行车掌握方向的车头，那么人生的梦想便是旅行的目的地。倘若人生连梦想都没有，那么又怎么会有这一场场奇妙惊险的旅行呢？
不管现在的你是踏着轻快舒适的自行车或骑着驰骋八方的摩托车，亦或是开着一辆风驰电掣的玛莎拉蒂，都应当把握好你的车头，你的方向盘，不放过身边每一道风景，不改初心，前往心中独一无二的目的地。
愿每个人都能在人生这场短暂的旅途中，把握住自己的车头，决定好自己的方向，不负时光。
把握住自己作文
只有把握好了自己的青春，我们才能烦恼少，快乐多。
——题记
与青春一起走过的日子，充满惊喜与快乐，也有数不清的烦恼和忧愁。但我只要把握住自己的节奏，调节好心态，就不怕烦恼的侵袭。
因为青春，我可以在烦恼时大哭发泄，然后面壁思过；我可以在失败之后，还硬着头皮往前冲；我可以随时随地大声地喊出自己的梦想；我可以和每个朋友分担自己的困难……
青春是一条曲折又耐人寻味的山间小路，每走一步都有那么多的新奇，却又总会与挫折不期而遇。虽然“行路难”，但青春是最好的挡箭牌；青春，让我没有跨不过的障碍，跌到了，站起来，拍拍身上的尘埃，又可以大步向前走。
我从来不知足，总爱幻想风的感觉。梦中，我会飞的很高，很远，当然跌得更伤。老鹰警告我：“你还差的远呢！”仔细看看，原来天幕下，我渺小得如此不堪一击；我既没有老鹰的雄姿英发，也没有小鸟的轻盈。
原来，我拥有的仅仅是青春。但我竭尽全力不让自己自卑，把握住快乐积极的心态，我会让自己飞得更高。
青春常常是孤独的.，独自走过一站又一站，独自面对青春的蜕变，我只有一边努力一边等待，等待毛毛虫蜕变成蝴蝶的那一刻。在等待中，我似乎应该学会些什么，至少，在该坚强时要坚强，不能肆无忌惮地把眼泪放纵；至少，在不该流泪时要笑迎生活。对于得失的思考，要升华得宽容一些。
尽管，总有一天，时光总会带走我的青春；但我至少现在拥有并时刻努力着。好好把握今天，一定会拥有一个美好的明天。
与青春一起走过的日子，我进取，我勇敢，我快乐，我骄傲，我也懂得要把握好自己。
火车头卷笔机作文400字
我有一个粉红色的火车头卷笔机，是圣诞节的时候爸爸送给我的`。
我的火车头卷笔机真可爱！顶头上有一个小红烟囱，红烟囱后面有一幅画，画上面小象一家正在踢足球。你看！它们玩得多开心，大象爸爸当守门员，小象和象妈妈正在踢足球。卷笔机的底下有四个红黄相间的小轮子，两侧各有一扇小窗，窗口画着一头大象，大象正用鼻子举着一朵鲜艳的花儿。
卷笔机的正面有一个圆孔，上面有一个按钮，只要按一下按钮，再把铅笔往圆孔里插进往，然后，捏住火车头后面的把手，轻轻地摇几下，铅笔就削得尖尖的了。在卷笔机圆孔的下边有一个小抽屉，削铅笔时掉下来的铅笔屑都装在了里面。
我可喜欢我的卷笔机了。我把它擦得亮亮的，小心地放在我的书桌上，我要让它一直陪伴着我长大。
2024年高考江苏满分作文：车头车头是关键
社会如车，最好的组合是好车头配好车厢，小编收集了车头车头是关键作文，欢迎阅读。
车头车头是关键
民间有句夸奖领导的戏言：火车跑得快，全靠车头带。但平心而论，此言甚得之。本人当然不是呼唤“明君”与“清官”，而是承认此为真理——至少是局部真理：领导与车头，同样很重要。
日本改革为何能成功?明治天皇带头穿西装、吃西餐、剪指甲、留短发、见大使、行握手、学西方。反观清朝领导层，直到灭亡，还要为要不要剪辫子而翻脸，为要不要严防留学生的西方思想而费神，为要不要承认西方文化西方机构具有优势而争吵。假如当时的`大领袖慈禧太后她老人家也一身西服、从容高雅地向驻华大使伸出指甲短短的右小爪，中国说不定当时也就腾飞了，哪里还会有日本的一举崛起。
当时的中国人与日本人的认知水平差不多，也是少数人在呼吁学习西方，多数人在力主热爱传统与原则。但决定世界进程的往往不是人数，而是思想;正如决定走向的不是车厢，而是车头;决定路线不是普通百姓，而是领导。当时的中日改革大赛跑，日本最终跑到了前头，那是人家的车头好，中国的车头差、发动机差。车厢里的中国人再加油再努力又有什么用呢。还不是眼睁睁地看着日本列车一骑绝尘而去。
我不是说有了所谓的好领导就有了一切，但一旦有了“坏车头”“废车头”你更可能一无所有。
千军易得，一将难远。将帅无能，累死三军。这都是说“车头”比“车厢”更重要。台湾的郝柏村将军曾直言：国军毁在了黄埔一期手里。黄埔一期是培训半年就毕业，军事业务不过关，但随后占据了高位，团长能力的当军长，师长能力的做司令，焉能指挥得当。
黑格尔说：人类从历史中得到的唯一教训就是从来不吸取教训。现在放眼看看各公司、各单位、各团体，如果领导心胸开阔、任人唯绩、用人唯贤，手下员工必定主动出力、各守其职、相帮相助、维护列车。
如果“车头”损坏或本来就是劣质的，那你瞧瞧吧，手下员工斤斤计较、拈轻怕重、矛盾重重、时时为己，有事没事破坏车厢，车头爆炸也不管，乐得吃瓜子、瞧热闹：车头不把车厢管，车厢何必瞎费神。
社会如车，最好的组合是好车头配好车厢，次等组合是好车头配坏车厢，更差组合是坏车头配好车厢，最差组合是坏车头配坏车——太可乐了。
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